| البند | CO1200/20 | CO1200F/30 |
|---|---|---|
| نموذج الوحدة | CO1200/20 | CO1200F/30 |
| نموذج المحرك | H12V190ZLG1 | H12V190ZLG1 |
| الطاقة الاسمية (kW) | 1200 | 1200 |
| السرعة (r/min) | 1500 | 1500 |
| الحفرة × السباق (ملم) | 190 × 215 | 190 × 215 |
| عدد الأسطوانات والترتيب | 12 أسطوانة، من نوع V | 12 أسطوانة، من نوع V |
| نسبة نقل القابض | 1.95:1 | 3:1 |
| اتجاه الدوران | إلى الأمام | عكس |
| ارتفاع مركز الوحدة (ملم) | 760 | 1185 |
| الأبعاد (L × W × H، mm) | 5223 × 2250 × 2568 | 5630 × 2180 × 2569 |
| الوزن (كيلوغرام) | 13800 | 14800 |
| معدل استهلاك الوقود (غ/كيلوواط/ساعة) | ≤202 | ≤202 |
مقدمة المنتج
...سلسلة H12V190محرك الديزل هو محرك من الجيل الجديد تم تطويره لتلبية الطلبات المتزايدة لصناعة البترول وتعزيز تقدم وموثوقية معدات الحفر المحلية.تم تطوير هذا المحرك من قبل شركتنا و AVL (النمسا)، استنادا إلى منصة محركات الديزل الجديدة من سلسلة 190 ، وهي تتضمن هياكل وتقنيات محركات أجنبية متقدمة ، مع تحسينات مركزة على الموثوقية وكفاءة استهلاك الوقود وأداء الطاقة,الختم (لإلغاء التسرب) ، جودة المظهر، وسهولة الصيانة. ونتيجة لذلك تحسن مؤشرات الطاقة والاقتصاد بشكل كبير،تلبية أفضل لمتطلبات الطاقة لمختلف منصات الحفر، مجموعات مولدات، وآلات البناء.
تتكون وحدة مقبلات الديزل بشكل رئيسي منمحرك ديزل، مقبض، مقبض، نظام التبريد المساعد، وإطار قاعدة مشترك. المربع هو نوع جديد من جهاز النقل الهيدروديناميكي الذي ينقل الطاقة عن طريق مرونة السائل،باستخدام التغيرات في الزخم السائل لنقل عزم دورانبفضل مزاياه الفريدة عن طرق نقل أخرى، يتم تطبيقها بشكل متزايد في آلات الهندسة، والرفع والنقل، والسكك الحديدية، والمعادن، والتعدين، والموانئ، والسفن، وتعدين الفحم،البترول، توليد الطاقة، الغابات، الآلات الزراعية، الصناعة الخفيفة، والمعدات العسكرية.
تتضمن وحدة القابض الديزل H12V190 نطاق طاقة من 800 كيلوواط إلى 1200 كيلوواط. يمكن تخصيص نسب ناقل الكهرباء وفقًا لمتطلبات المستخدم.انها تدعم كل من الدوران إلى الأمام والخلف وتتميز بدء الحمل، حماية الإفراط في الحمل، تنظيم السرعة بدون خطوة، عزل الاهتزازات الدوارة، خفيف الأثر،وسرعة التشابك دون صدمة مما يجعلها مصدر طاقة ميكانيكي مثالي لمضخات الطين ومحركات محركات محركات الحفر الرئيسية.
